R15v4
Deportiva de 155 cc con estilo agresivo y rendimiento de competencia.
R15v4
La R15 V4 monta un motor refrigerado por líquido de 155 cc con tecnología VVA, entrega ~ 18,4 PS a 10.000 rpm y ~ 14,2 Nm de torque a 7.500 rpm, acompañada con frenos de disco con ABS y chasis tipo Deltabox para una experiencia deportiva completa.
La Yamaha R15 V4 es una motocicleta deportiva de 155 cc, con motor de 4 tiempos refrigerado por líquido, pensada para quien busca rendimiento, agilidad y estilo.
Datos
Especificaciones Técnicas
Descubre las especificaciones técnicas de la R15V4 y conoce a fondo su potencia, rendimiento y características únicas.
| Cilindraje | 155 cc |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 140 kg |
| Potencia máxima | 19.3 Hp a 10000 rpm |
| Torque máximo | 14.7 Nm a 8500 rpm |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, refrigerado por liquido |
| Largo total | 1990 mm |
| Ancho total | 725mm |
| Altura total | 1135 mm |
| Altura al asiento | 815 mm |
| Distancia entre ejes | 1325 mm |
| Distancia mínima del piso | 170 mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 140 Kg |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Cilindraje: | 155CC |
| Diámetro por carrera | 58.0 x 58.7mm |
| Relación de compresión: | 11.6 : 1 |
| Potencia Máxima: | 19.3 Hp a 10000 rpm |
| Torque máximo | 14.7 Nm a 8500 rpm |
| Arranque: | Electrico |
| Tipo de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de alimentación | lnyección de combustible |
| Capacidad de combustible: | 11L |
| Encendido: | TCI |
| Capacidad batería | 12V, 5.0 Ah |
| Batería | GTZ6V |
| Sistema de reducción primaria | Engranaje |
| Relación de reducción primaria | 3.042 (73/24) |
| Sistema de reducción secundaria | Cadena |
| Relación de reducción secundaria | 3.429 (48/14) |
| Tipo de embrague | Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
| Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
| Relación de engranajes | — |
| Relación de transmisión en 1ra | 2.833 (34/12) |
| Relación de transmisión en 2da | 1.875 (30/16) |
| Relación de transmisión en 3ra | 1.364 (30/22) |
| Relación de transmisión en 4ta | 1.143 (24/21) |
| Relación de transmisión en 5ta | 0.957 (22/23) |
| Relación de transmisión en 6ta | 0.840 (21/25) |
| Tipo de chasis | Diamante |
| Inclinación | 25° 30′ |
| Avance | 88mm |
| Rueda delantera: | 100/80 R17 M/C 52P |
| Rueda trasera: | 140/70 R17 M/C 66H |
| Freno delantero: | Disco (ABS) |
| Freno trasero: | Disco (ABS) |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Basculante (Por bieletas) |
| Luz principal | LED |
| Luz principal | LED |
Galería
Características
En acción: postura de piloto, inclinaciones en curva, respuesta al acelerar, ABS en frenadas y cómo se ve rodando con potencia y presencia.
Reseñas
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