R1
Pura adrenalina deportiva con tecnología de élite inspirada en MotoGP.
R1
La Yamaha R1 monta un motor CP4 de 998 cc con cigüeñal crossplane, ayudas electrónicas avanzadas (IMU de 6 ejes, control de tracción, ABS sensible al ángulo) y un diseño agresivo que se impone en cada pista o carretera.
La Yamaha YZF‑R1 es una deportiva de 998 cc con motor de 4 cilindros en línea, 4 tiempos refrigerado por líquido, pensada para entregar potencia brutal y rendimiento de pista.
Datos
Especificaciones Técnicas
Descubre las especificaciones técnicas de la R1 y conoce a fondo su potencia, rendimiento y características únicas.
| Cilindraje | 998 cc |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 201kg |
| Potencia | 197.26 Hp a 13500 rpm |
| Torque | 113.3 Nm a 11500 rpm |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4-tiempos, DOHC, 4 válvulas |
| Largo total | 2055mm |
| Ancho total | 690mm |
| Altura total | 1165mm |
| Altura al asiento | 855mm |
| Distancia entre ejes | 1405mm |
| Distancia mínima del piso | 130mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 201kg |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4-tiempos, DOHC |
| Disposición de los cilindros | 4 Cilindros en línea |
| Cilindraje: | 998cc |
| Diámetro por carrera | 79.0×50.9mm |
| Relación de compresión: | 13.0 ： 1 |
| Potencia Máxima: | 197.26 Hp a 13500 rpm |
| Torque máximo | 113.3 Nm a 11500 rpm |
| Arranque: | Eléctrico |
| Tipo de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de alimentación | Inyección de combustible |
| Capacidad de combustible: | 17 L |
| Encendido: | TCI |
| Capacidad batería | 12V 6 Ah |
| Batería | YTZ7S (F) |
| Sistema de reducción primaria | Engranaje |
| Relación de reducción primaria | 1.634(67/41) |
| Sistema de reducción secundaria | Cadena |
| Relación de reducción secundaria | 2.563(41/16) |
| Tipo de embrague | Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
| Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
| Relación de transmisión en 1ra | 2.600(39/15) |
| Relación de transmisión en 2da | 2.176(37/17) |
| Relación de transmisión en 3ra | 1.842(35/19) |
| Relación de transmisión en 4ta | 1.579(30/19) |
| Relación de transmisión en 5ta | 1.381(29/21) |
| Relación de transmisión en 6ta | 1.250(30/24) |
| Tipo de chasis | Diamante |
| Inclinación | 24° 00′ |
| Avance | 102mm |
| Rueda delantera: | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Rueda trasera: | 200/55ZR17M/C (78W) |
| Freno delantero: | Doble disco de freno hidráulico (ABS) |
| Freno trasero: | Disco de freno hidráulico (ABS) |
| Tipo de suspensión delantera | Telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | «Brazo basculante (Suspensión por bieletas)» |
| Luz principal | LED |
| Luz principal | LED x 2 |
Galería
Características
En acción: la R1 sobre la pista, respuesta al acelerar, inclinación en curvas, consistencia de frenado y presencia deportiva en movimiento.
Reseñas
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