Niken GT
La NIKEN GT lleva la experiencia de conducción a otro nivel: combina el motor tricilíndrico de 890 cc con el sistema Leaning Multi-Wheel (LMW) para ofrecer estabilidad, agarre en curva y confort de tourer, incluso en rutas exigentes.
La Yamaha NIKEN GT es una Sport-Tourer de 847 cc con motor de 3 cilindros, 4 tiempos y refrigeración líquida, diseñada para ofrecer potencia y estabilidad incluso en curvas difíciles.
Datos
Especificaciones Técnicas
Descubre las especificaciones técnicas de la Niken GT y conoce a fondo su potencia, rendimiento y características únicas.
| Cilindraje | 847 cc |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 267kg |
| Potencia | 113.4 Hp a 10000 rpm |
| Torque | 87.5Nm a 8500 rpm |
| Tipo de motor | 4 Tiempos DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido |
| Largo total | 2150mm |
| Ancho total | 885mm |
| Altura total | 1425mm |
| Altura al asiento | 835mm |
| Distancia entre ejes | 1510mm |
| Distancia mínima del piso | 150mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 267kg |
| Tipo de motor | 4 Tiempos DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido |
| Disposición de los cilindros | 3 Cilindros en línea |
| Cilindraje: | 847 cc |
| Diámetro por carrera | 78.0 mm x 59.1 mm |
| Relación de compresión: | 11.5 : 1 |
| Potencia Máxima: | 113.4 Hp a 10000 rpm |
| Torque máximo | 87.5Nm a 8500 rpm |
| Arranque: | Eléctrico |
| Tipo de lubricación | Cárter humedo |
| Sistema de alimentación | Inyección de combustible |
| Capacidad de combustible: | 18 L |
| Encendido: | TCI |
| Capacidad batería | 12V, 8.6Ah |
| Batería | YTZ10S |
| Sistema de reducción primaria | Engranaje |
| Relación de reducción primaria | 1.681 (79/47) |
| Sistema de reducción secundaria | Cadena |
| Relación de reducción secundaria | 2.938 (47/16) |
| Tipo de embrague | Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
| Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
| relación de engranajes | – |
| Relación de transmisión en 1ra | 2.667 (40/15) |
| Relación de transmisión en 2da | 2.000 (38/19) |
| Relación de transmisión en 3ra | 1.619 (34/21) |
| Relación de transmisión en 4ta | 1.381 (29/21) |
| Relación de transmisión en 5ta | 1.190 (25/21) |
| Relación de transmisión en 6ta | 1.037 (28/27) |
| Tipo de chasis | Diamante |
| Inclinación | 20°00′ |
| Avance | 74 mm |
| Rueda delantera: | 120/70 R15 M/C 56V |
| Rueda trasera: | 190/55 R17 M/C 75V |
| Freno delantero: | Doble disco |
| Freno trasero: | Disco |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Unidad Basculante |
| Luz principal | LED |
| Luz principal | LED |
Galería
Características
En ruta y curvas: la ergonomía del puesto de conducción, cómo se inclina en curvas gracias al sistema LMW, la postura viajera, y cómo luce rodando por carretera y en paisajes abiertos.
Reseñas
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